Версия для печати
Журнал международного права и международных отношений. 2017. № 1-2 (80-81). С. 122—129.
Journal of International Law and International Relations. 2017. N 1-2 (80-81). P. 122—129.

международные экономические отношения

Беларусь и КНР: торгово-экономическое сотрудничество в контексте реализации стратегии «Экономический пояс Шелкового пути»

Яо Цзяхуэй

Автор:
Яо Цзяхуэй — аспирант кафедры международных экономических отношений факультета международных отношений Белорусского государственного университета, e-mail: xiaomao-123@qq.com
Белорусский государственный университет. Адрес: 4, пр. Независимости, Минск, 220030, БЕЛАРУСЬ

Рецензенты:
Ботеновская Екатерина Сергеевна — кандидат экономических наук, доцент кафедры международных экономических отношений факультета международных отношений Белорусского государственного университета
Федосенко Владимир Николаевич — кандидат экономических наук, доцент кафедры «Экономические теории» факультета технологий управления и гуманитаризации Белорусского национального технического университета

В статье анализируются этапы развития торгово-экономического сотрудничества Китая и Беларуси, рассматривается сущность китайской инициативы «Экономический пояс Шелкового пути» (ЭПШП), анализируется стратегическое значение Беларуси для дальнейшей реализации данной инициативы. Обосновывается вывод о том, что на сферу китайско-белорусского торгово-экономического сотрудничества оказывает существенное влияние политическая воля властей Китая и Беларуси. Анализируются конкурентные преимущества двух стран в условиях восстановления мировой экономики после глобального финансово-экономического кризиса, определяются перспективы развития двусторонних отношений и укрепления торгово-экономического сотрудничества Китая и Беларуси.

Ключевые слова: Беларусь; Китай; «Один пояс, один путь», торгово-экономическое сотрудничество; «Экономический пояс Шелкового пути».


«Belarus — China: Trade and Economic Cooperation within the Context of Implementing the "Silk Road Economic Belt" Strategy» (Yao Jiahui)

This article is aimed at analyzing the development of trade and economic cooperation between China and Belarus, studying the essence of China’s initiative the «Silk Road Economic Belt», considering the strategic significance of Belarus for further implementation of the initiative. It is concluded that the political will of the authorities of China and Belarus has a significant impact on Belarus-China trade and economic cooperation. Competitive advantages of both countries in conditions of a global economic recovery from the global financial and economic crisis are analyzed in the article. Prospects for bilateral relations’ development and strengthening trade and economic cooperation between China and Belarus are determined in the current paper.

Keywords: Belarus; China; «One belt, one road»; «Silk Road Economic Belt»; trade and economic cooperation.

Author:
Yao Jiahui — post-graduate student of the Department of International Economic Relations of the Faculty of International Relations, Belarusian State University, e-mail: xiaomao-123@qq.com
Belarusian State University. Address: 4, Nezavisimosti ave., Minsk, 220030, BELARUS


В условиях медленного восстановления мировой экономики после глобального финансово-экономического кризиса странам международного сообщества предстоит найти новую модель взаимодействия и создать новые механизмы экономического развития. Благодаря стабильным политическим отношениям на национальном, региональном и международном уровнях Китай и Беларусь развивают торгово-экономические связи, а значит изучение торгово-экономического сотрудничества имеет первоочередное значение в оценке процесса развития двусторонних отношений. Торгово-экономическое сотрудничество двух стран зависит от состояния развития двусторонней торговли между ними, на основе конкурентных преимуществ, политической воли двух государств и реализации инициативы ЭПШП.

Цель статьи: выявить проблемы торгово-экономического сотрудничества КНР и Беларуси и определить его перспективы в контексте реализации стратегии ЭПШП.

Белорусские эксперты А. А. Тозик [19], Ф. А. Филипюк [20], О. А. Шикло [25], А. Шрайбман [26], В. В. Юрик [28], китайские ученые Се Хуэй [17], Хань Лу [21], Чжао Хуэйжун [22] и др. внимание в своих работах и исследованиях уделяли торгово-экономическим отношениям двух стран.

В последние годы появился ряд работ, описывающих крупномасштабную инициативу ЭПШП с различных точек зрения. Российские ученые В. Н. Балакин [1], Д. В. Гордиенко [8], С. Л. Сазонов [15], Е. И. Сафронова [16], Т. М Алиев [27] подчеркнули взаимные интересы Евразийского экономического союза и Китая в реализации стратегии ЭПШП. Высказали свое мнение об инициативе Китая и европейские ученые. Таким образом, инициатива Китая вызывает большой интерес у научного сообщества.

После установления дипломатических отношений между КНР и Республикой Беларусь 20 января 1992 г. двусторонние связи между странами стали развиваться быстрыми темпами. По состоянию на июль 2015 г., действовало более 80 двусторонних международных договоров, в том числе около 40 межгосударственных и межправительственных. Действующие двусторонние договоры охватывают широкий спектр вопросов, включая дипломатические отношения, торгово-экономическое сотрудничество, налогообложение, защиту инвестиций, сотрудничество в сферах науки и технологий, искусства и культуры, образования, туризма, воздушного сообщения, здравоохранения, военно-техническое сотрудничество, оказание правовой помощи по гражданским и уголовным делам, защиту прав интеллектуальной собственности, безвизовые поездки и др. Эти соглашения являются договорно-правовой базой развития [11].

История китайско-белорусского торгово-экономического сотрудничества началась с создания Белорусско-Китайской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству 16 сентября 1994 г. на основе Соглашения между Правительством Республики Беларусь и Правительством Китайской Народной Республики о торгово-экономическом сотрудничестве от 10 января 1992 г., что свидетельствовало о формировании механизма двусторонних консультаций. Провозглашение независимости Беларуси, непростая экономическая ситуация и удаленность двух стран друг от друга не способствовали активному двустороннему торгово-экономическому сотрудничеству. Структура торговли двух стран на начальном этапе свидетельствует об узкой специализации с белорусской стороны, особенно в экспорте. Беларусь экспортировала изделия машиностроительной, электронной, химической промышленности и другую высокотехнологичную продукцию в Китай, а импортировала изделия текстильной промышленности и пищевые продукты из Китая. Причиной растущего в те годы объема экспорта Беларуси в Китай является то, что в Китае происходил процесс развития индустриализации и спрос на промышленную продукцию был существенно увеличен. По мере усиления двусторонних политических отношений и улучшения ситуации в национальной экономике Беларуси торгово-экономическое сотрудничество двух стран стало развиваться быстрыми темпами. В марте 2004 г. Белорусско-Китайской комиссией по торгово-экономическому сотрудничеству была утверждена Программа активизации сотрудничества с КНР на 2004—2008 гг. Ее реализация позволила увеличить товарооборот почти в 2 раза: до 459,5 млн дол. США в 2004 г. (по сравнению с 2003 г.). При этом экспорт увеличился на 85,8 % и достиг рекордной с момента установления дипломатических отношений отметки в 301,5 млн дол. США. По объему товарооборота Беларуси со странами вне СНГ Китай занял восьмое место (собственные расчеты на основе [11]). В 2005 г. товарооборот между двумя странами составил 714,97 млн дол. США, а в 2006 г. — почти 1 млрд дол. США с учетом положительного сальдо внешнеторгового оборота [см.: 10; 11; 30].

В начале 2009 г. стали ощутимы последствия и темпы глобального финансового кризиса: экономический рост Беларуси существенно снизился. В то время главными проблемами Беларуси были нехватка средств и скопившаяся на складах продукция. Для решения этих проблем Беларусь была заинтересована в кредитах и инвестициях. В то же время Китай был заинтересован предоставить кредит в обмен на рынок. С августа 2009 г. визиты руководящих деятелей двух стран стали проходить часто, что создало хорошую политическую среду, тем самым содействуя развитию торгово-экономических отношений. Важную роль в двусторонних отношениях сыграл визит в Китай Президента Республики Беларусь А. Г. Лукашенко в октябре 2010 г., а также визиты в Беларусь заместителя Председателя КНР Си Цзиньпина в марте 2010 г., председателя Постоянного комитета (ПК) ВСНП У Банго в сентябре 2011 г. В ходе визитов был подписан ряд важных двусторонних договоров, в первую очередь в кредитно-инвестиционной сфере. Следует отметить, что в течение 2010—2011 гг. товарооборот между Беларусью и Китаем увеличился на 72,23 и 29,55 % соответственно. Существенный импульс развитию двусторонних торгово-экономических отношений придал визит Председателя КНР Си Цзиньпина в Беларусь в мае 2015 г. Пакет соглашений, включающий в себя около 20 документов на 15,7 млрд дол. США, был подписан лидерами двух стран [23].

За 2015 г. товарооборот Беларуси и Китая составил 3,1 млрд дол. США. Много китайских предприятий вышло на белорусский рынок. Китай стал одним из наиболее важных торгово-экономических партнеров Беларуси. По итогам 2015 г., Китай впервые переместился на второе место среди импорт-партнеров Беларуси (после России). Доля импорта из Китая в общем объеме импорте Беларуси составила 7,9 % [6, с. 52]. Кроме того, в 2009—2010 гг. был создан существенный задел для увеличения в объеме экспорта Беларуси в КНР доли сложной технической продукции, в частности карьерных самосвалов, кормоуборочных комбайнов и тракторов. В сентябре 2009 г. в КНР зарегистрировано совместное предприятие ООО «АВИК-БЕЛАЗ Карьерные Машины» (учредители ОАО «БелАЗ» и компания «CATIC SUPPLY»), в декабре 2009 г. в г. Харбине (КНР) зарегистрировано СП ООО «Харбин Дунцзинь Гомель Предприятие сельскохозяйственного машиностроения» (учредители ПО «Гомсельмаш» и корпорация «Dongjin Group» (г. Харбин), в августе 2010 г. ПО «МТЗ» и компанией «Dongjin Group» в г. Харбине зарегистрировано совместное предприятие по сборке белорусских энергонасыщенных тракторов. Товаропроводящая сеть Республики Беларусь в КНР в настоящее время представлена совместным предприятием «Санцзян-Волат компания Лтд.», представительством ОАО «Белорусская калийная компания», компанией ООО «АВИК-БЕЛАЗ Карьерные Машины» — дилером ОАО «БелАЗ», ООО «Белнефтехим Шанхай трейдинг», совместным предприятием ООО «Харбин Дунцзинь Гомель Предприятие сельскохозяйственного машиностроения», совместным предприятием «Харбин Дунцзинь Минск Трактор Ко.», совместным предприятием «Белмет (Шанхай) Трейдинг Ко., Лтд.», представительствами АСБ «Беларусбанк» и ОАО «МАЗ» [13]. В последние годы растет количество компаний из Китая, начинающих свою деятельность в Беларуси. В то же время в целях координации деятельности китайских компаний в Беларуси и укрепления развития белорусско-китайского торгово-экономического сотрудничества в Республике Беларусь начала работать с сентября 2015 г. Ассоциация китайских компаний. К настоящему моменту ООО «Шанхайская международная компания YUEGUAN», ОАО «Китайская железная дорога», ЗАО «China Merchants Group», АООО Китайская корпорация Гэчжоуба, компания «Air China», компания «Huawei», Китайская компания по экспорту и импорту электрооборудования (CUEC), КОО «Китайская корпорация по строительству дорог и мостов (CRBC)», компания «WEIDA», Корпорация «ZTE», компания «CITIC Construction Co. Ltd», ООО «Beijing Uni-Construction Group Co., Ltd.» (BUCC), Китайская машиностроительная инжиниринговая корпорация (СМЕС) и ОАО «Китайская корпорация инжиниринга САМС» уже вступили в данную ассоциацию [24].

Таким образом, после установления дипломатических отношений Китая и Беларуси (с 1992 по 2015 г.) товарооборот увеличился в 91 раз. В 1992 г. товарооборот Китая и Беларуси составлял около 33,9 млн дол. США, а в 2015 г. достиг 3,1 млрд дол. США. На протяжении 1992—2005 гг. зафиксировано последовательное увеличение внешнеторгового оборота с достаточно устойчивым профицитом в пользу Беларуси. Однако с 2006 г. ситуация начала изменяться. Несмотря на то, что товарооборот продолжал расти, в 2006 г. впервые был зафиксирован дефицит. В 2009 г. мировой экономический кризис сократил потоки взаимной торговли товарами. Товарооборот 2009 г. по сравнению с 2008 г. сократился на 38,17 % [см.: 10; 11; 30]. Кроме того, в 2014 и 2015 гг. в Беларуси все еще проявлялись кризисные явления. Поэтому в течение двух лет подряд наблюдался спад. И в результате дефицит Беларуси продолжал сохраняться.

Анализ структуры торговли Беларуси и Китая свидетельствует о том, что товары двух стран хорошо дополняют друг друга и сотрудничество имеет огромный потенциал. В последние годы основные статьи белорусского экспорта в Китай — калийные удобрения, полиамиды, машины и механизмы для уборки и обмолота сельскохозяйственных культур, обработанный лен-сырец, электронные интегральные схемы, гетероциклические соединения, содержащие атомы азота, и т. д. Как видно из табл. 1, основу белорусского экспорта в Китай составили калийные удобрения, доля которых к 2015 г. занимала 85 % экспорта с тенденцией хорошего роста стоимостного объема (по итогам 2015 г. — 402,9 млн дол. США, или 165,26 %, в сравнении с 2013 г.). Второе место оставалось за полиамидами (7 % экспорта с тенденцией хорошего роста стоимостного объема в 2015 г.). Третье место занимали машины и механизмы для уборки и обмолота сельскохозяйственных культур, экспорт которых в 2015 г. увеличился на 64,9 % по сравнению с 2014 г., но в сравнении с 2013 г. сократился на 42,2 % [см.: 10; 11; 30].

Таблица 1

Основные товары экспорта Беларуси в Китай

 

2017_1-2_yaojiahui_t1.jpg

 

И с т о ч н и к: собственная разработка на основе [6, с. 184—185].

Анализ структуры экспорта Китая в Беларусь по укрупненным товарным разделам (табл. 2) показывает, что главная экспортная позиция Китая в Беларусь — это оборудование для производства бумажной массы, бумаги и картона, объем которой в 2015 г. по сравнению с 2014 г. вырос в 366,7 раз (на 225,3 млн дол. США в сравнении с 2013 г.). Далее с большим отрывом следуют аппаратура связи и части к ней (8,28 % импорта Беларуси из Китая 2015 г.), вычислительные машины для автоматической обработки информации (3,25 % импорта из Китая Беларуси 2015 г.), запасные части и принадлежности для автомобилей и тракторов (2,14 % импорта Беларуси 2015 г.), электрические трансформаторы (1,72 % импорта Беларуси 2015 г.) и т. д. Таким образом, основные статьи белорусского импорта из Китая — комплектующие изделия и материалы для экспортно-ориентированных производств Беларуси. В то же время импорт компьютеров из Китая также представляется оправданным, поскольку это высокотехнологичный импорт лицензионных товаров известных мировых брендов, которые собираются в Китае. Кроме того, в коммуникационной сфере ООО «Huawei», ООО «ZTE» и ООО «Alcatel-Lucent» с белорусскими предприятиями занимаются экспортом аппаратуры связи, компьютеров и запчастей к ним.

Таблица 2

Основные товары импорта Беларуси из Китая

 

2017_1-2_yaojiahui_t2.jpg
 

 

И с т о ч н и к: [6, с. 319—324].

Следует отметить, что стоимость и количество калийных удобрений существенно влияют на итоги торговли Китая и Беларуси. На мировом рынке имеется несколько стран-экспортеров, а потребляющих стран гораздо больше, поэтому цена на калийные удобрения колеблется. Беларусь является одним из крупнейших поставщиков калийных удобрений (после Канады, России): в 2015 г. ее доля составляла 16,8 % общего мирового объема [29]. Вместе с тем в результате снижения цены на калийные удобрения доля их экспорта в общем объеме сократилась (в январе—сентябре 2016 г. Беларусь сократила экспорт калийных удобрений на 10,6 % по сравнению с аналогичным периодом 2015 г. — до 4043,9 тыс. т (в пересчете на 100 % действующего вещества) [25]. Китай рассматривает Беларусь как экспортера калийных удобрений. В ходе визита Председателя КНР в Беларусь был подписан меморандум о поставах в Китай 4 млн т калийных удобрений.

Таким образом, торговые отношения Беларуси и Китая имеют следующие особенности:

— роль политического руководства в торговле двух стран является ключевой. Взаимные визиты на высшем уровне и принятие экономических мер способствуют увеличению объема товарооборота между двумя странами. В некоторых случаях административная нескоординированность, недостаток информации конкурентных рынков, политическая воля являются ограничителями естественного долгосрочного развития свободной торговли;

— активное сальдо Китая во внешней торговле товарами с Беларусью увеличивается, начиная с 2006 г. Для Беларуси данная ситуация в долгосрочной перспективе развития торгово-экономического сотрудничества невыгодна;

— по сравнению с импортом Китая структура экспорта Беларуси в Китай недиверсифирована. При этом товары не являются уникальными и имеют аналоги в других странах, что предполагает постоянный анализ позиций конкурентов и осторожность действий в области внешнеторгового ценообразования, где пространство для маневра и повышения цен со стороны белорусских экспортеров или практически отсутствует, или предельно сжато;

— торгово-экономическое сотрудничество двух стран тесно связано с развитием национальных экономик, быстрое развитие и рост которых являются предпосылкой устойчивого развития экономического сотрудничества. Прежде всего, это актуально для Беларуси, где в последние годы кризисные явления отразились на основных макроэкономических показателях: объем ВВП Беларуси в 2015 г. составил в текущих ценах 869,7 трлн руб., или в сопоставимых ценах 96,1 % к уровню 2014 г. Индекс-дефлятор ВВП за 2015 г. по отношению к предыдущему году составил 116,4 %. В результате появился первый «минус» динамики физического ВВП за календарный год с середины 1990-х гг. [10]. Но это лишь один из сдерживающих факторов сотрудничества.

В условиях глобализации предусматриваются новые стратегии и тактики стран для минимизации последствий экономических кризисов. Самой крупномасштабной инициативой, формирующей новую парадигму экономического и в целом геостратегического развития, стала концепция «Один пояс, один путь». Она содержит два направления: сухопутное — «Экономический пояс Шелкового пути» и водное —«Морской Шелковый путь XXI века». Беларусь находится в географическом центре Европы и с Китаем установила отношения доверительного всестороннего стратегического и взаимовыгодного партнерства — это естественное и важное сотрудничество в строительстве сухопутного Шелкового пути. Благодаря совместным целенаправленным усилиям двух стран торгово-экономическое сотрудничество перешло на новый высокий уровень.

Кроме выгодного географического положения для улучшения логистической инфраструктуры в реализации стратегии ЭПШП необходимо наличие магистральных нефте- и газопроводов, проходящих через территорию Беларуси. Беларусь входит в число мировых лидеров в сфере био-, нанотехнологий, горнодобывающей промышленности, оптики, ядерной и космической отраслей. Одновременно Беларусь является третьим в мире экспортером тракторов после США и Японии. Высокое качество человеческого капитала, низкая стоимость рабочей силы, эффективная система подготовки квалифицированных кадров, наличие больших возобновляемых запасов пресной воды, калийных солей, лесных ресурсов составляют ее конкурентные преимущества. Китай, в свою очередь, имеет огромный потребительский рынок, растущий спрос в основном на импортные товары, самые большие запасы иностранной валюты, богатый производственный опыт и т. д., что создает возможность развития взаимовыгодного двустороннего торгово-экономического сотрудничества.

В то же время Беларусь активно строит китайско-белорусский индустриальный парк «Великий камень», что в будущем может привлечь больше иностранного капитала, передовых иностранных технологий в страну и нарастить белорусский экспорт. Парк «Великий камень» представляет собой территориальное образование площадью около 80 кв. км с особым правовым режимом для обеспечения комфортных условий ведения бизнеса. Парк расположен в 25 км от Минска в уникальном природном комплексе и в непосредственной близости от международного аэропорта, железнодорожных путей, транснациональной автомобильной магистрали Берлин — Москва. На территории парка планируется разместить производственные и жилые зоны, офисные и торгово-развлекательные комплексы, финансовый и научно-исследовательский центры. Фактически строится современный международный эко-город с акцентом на высокотехнологичные и конкурентоспособные инновационные производства с высоким экспортным потенциалом. Проект развивается в рамках межгосударственного китайско-белорусского сотрудничества и подписанных соответствующих межправительственных документов. В качестве резидентов индустриального парка могут выступать любые компании, независимо от страны происхождения капитала [13]. До февраля 2017 г. резидентами китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень» стали восемь компаний (YTO Group Corporation, China Merchants Group, ZTE, Huawei, Zoomlion, ООО «Чэнду Синьджу Шелковый Путь Развитие», ООО «Нано Пектин», компания «Цзюйсинь Солод Технология»), подписано более 30 соглашений о намерениях войти в проект. Так, China Merchants Group уже вложила в проект 120 млн дол. США, построен логистический парк общей площадью 100 тыс. кв. м [12]. ОАО «МАЗ» и китайская компания «Zoomlion» создадут совместное предприятие и начнут выпускать в Могилеве уникальные спецмашины для рынков стран СНГ и Евросоюза [18]. Роль индустриального парка и его инфраструктуры в процессе реализации стратегии ЭПШП состоит в возможности удешевления строительства в результате развития скоростных железнодорожных линий с востока на запад, для чего еще с советских времен зарезервирован коридор, проходящий вдоль территории парка. Расположение возле парка национального аэропорта позволит поступившие наземным и воздушным транспортом грузы легко направить в порты стран Балтийского региона и Германии.

Отдельно следует отметить значительное увеличение объема перевозок грузов контейнерными поездами по Белорусской железной дороге (БЖД) в направлении Китай — ЕС — Китай: за январь—август 2016 г. перевезено 75,2 тыс. контейнеров, или в 2,4 раза больше, чем за аналогичный период 2015 г. [3]. Транзитом по БЖД контейнерные поезда перевозят грузы из Китая в ряд европейских стран: Германию, Польшу, Чехию, Испания, Лондон. БЖД способна стать оптимальным транспортно-логистическим звеном в реализации одного из самых масштабных проектов в сфере экономики и транспортной логистики — «Экономический пояс Шелкового пути». Одновременно контейнерные перевозки по БЖД содействуют развитию торговлю Китая и Беларуси.

Благодаря продуманной транспортной логистике объем экспорта белорусской молочной продукции в Китай достиг 7 млн дол. США в 2016 г. [5]. Поезд Китай — ЕС — Китай с молочной продукцией до внутреннего рынка Китая доезжает за 15 дней. По пакету соглашений и меморандумов о развитии сотрудничества в различных сферах, заключенному в 2016 г., китайский рынок будет открыт для поставок говядины белорусских предприятий [7]. В целях увеличения объемов международных грузовых железнодорожных перевозок в сообщении Китай — Европа — Китай и стимулирования развития торговли Китая и Беларуси БЖД определила на 2017 г. следующие направления: использование транспортно-логистических возможностей АО «Объединенная транспортно-логистическая компания», а также компаний, учрежденных государственным предприятием «Белинтертранс — транспортно-логистический центр» за рубежом; развитие перевозок в сообщении Китай — Беларусь — Китай и сотрудничество с резидентами Китайско-Белорусского индустриального парка «Великий камень» в транспортно-логистической сфере; организация перевозок в международном сообщении; взаимодействие с провинциями Китая в части организации перевозок ускоренными контейнерными поездами; реализация кредитных соглашений и инвестиционных проектов; ознакомление с транспортно-логистическими возможностями БЖД [4].

Таким образом, Беларусь имеет естественные конкурентные преимущества и стратегическое значение для дальнейшей реализации инициативы ЭПШП. В то же время реализация стратегии ЭПШП способствует развитию торгово-экономического сотрудничества Китая и Беларуси и стимулирует развитие национальных экономик обеих стран.

В настоящее время экономика Китая тесно взаимосвязана с мировой экономикой. Китай придерживается основной государственной стратегии, направленной на открытость внешнему миру, всестороннее развитие внешнеторговой структуры, углубление интеграции в мировую экономику. КНР проводит политику взаимовыгодного торгово-экономического, инвестиционного, научно-технического и политического сотрудничества со многими странами мира. Актуальным является стратегия «Экономический пояса Шелкового пути», которая получила большой резонанс со стороны мировой общественности. Воссоздание Шелкового пути соответствует общемировым тенденциям глобализации и, в свою очередь, способствует развитию взаимодействия КНР с Республикой Беларусь. Несмотря на то, что в настоящее время товарная структура двух стран относительно простая, научно-техническое содержание ее низкое и с каждым годом увеличивается активное сальдо Китая в товарной торговле с Беларусью, все же имеется потенциал развития двустороннего экономического сотрудничества. Важную роль при этом играет выгодное экономико-географическое положение Беларуси, ее соседство со странами с большой численностью населения и потенциалами национальных экономик и расположение на перекрестке железнодорожных и автомобильных транзитных путей Европы. Китайско-белорусский индустриальный парк «Великий камень» повышает инвестиционную привлекательность Беларуси, однако чрезмерная ориентация предлагаемых к реализации проектов на постсоветский рынок делает сам проект уязвимым перед угрозой очередного кризиса на постсоветском пространстве. Оптимальным вариантом было бы производство на территории индустриального парка тех товаров и услуг, которые будут востребованы в быстро развивающемся Азиатско-Тихоокеанском регионе. В таком случае можно ожидать повышения внимания к этому проекту со стороны европейских и американских инвесторов, заинтересованных в производстве продукции для китайских и других азиатских потребителей [2].

Развитие взаимной торговли между Китаем и Беларусью имеет стратегическое значение для двух стран. Общность политической воли, результаты встреч глав государств создали необходимые условия для двустороннего торгово-экономического сотрудничества.

Таким образом, перспективы сотрудничества КНР и Беларуси представляются очевидными. Беларусь называют «удобным партнером» для Китая, она играет важную роль в реализации стратегии «Экономический пояс Шелкового пути». В то же время ЭПШП способствует развитию двустороннего торгово-экономического сотрудничества и приданию дополнительных импульсов собственному экономическому развитию. При этом активное использование географического положения в целях освоения рынка Европы, регулирование торгового законодательства, укрепление взаимоотношений глав двух государств, использование рыночных сил содействуют развитию свободной торговли, сотрудничеству для достижения поставленных целей. Кроме того, Беларусь — член ЕАЭС, а значит развитие торгово-экономического сотрудничества Китая и Беларуси будет способствовать развитию китайских предприятий и увеличению объемов инвестирования в страны — члены ЕАЭС, тем самым содействуя расширению сотрудничества Китая с другими странами ЕАЭС.

Список использованных источников

1. Балакин, В. Н. Фонд Шелкового пути, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций: перспективы становления / В. Н. Балакин // Стратегия Экономического пояса Шелкового пути и роль ШОС в ее реализации: материалы «круглого стола», 16 марта 2016 г. — М.: ИДВ РАН, 2016. — C. 4—9.
2. Беларусь и Китай: связанные одним путем и идущие к одним целям? [Электронный ресурс] // Чеснок. — Режим доступа: <http://4esnok.by/mneniya/belarus-i-kitaj-svyazannye-odnim-putem-i-idushhie-k-odnim-celyam/>. — Дата доступа: 30.11.2016.
3. БЖД готова организовать доставку грузов из парка «Великий камень» в ЕАЭС и ЕС [Электронный ресурс] // БЕЛТА. — 07.10.2016. — Режим доступа: <http://www.belta.by/economics/view/bzhd-gotova-organizovat-dostavku-gruzov-iz-parka-velikij-kamen-v-eaes-i-es-213681-2016>. — Дата доступа: 17.02.2017.
4. БЖД планирует увеличить объем грузоперевозок по маршруту Китай — Европа в 2017 г. [Электронный ресурс] // ОТЛК: евразийский железнодорожный альянс. — 07.10.2016. — Режим доступа: <http://www.utlc.com/events/bzhd-kitay-evropa-2017/>. — Дата доступа: 17.02.2017.
5. В 2016 году Беларусь экспортирует в Китай молочную продукцию стоимостью 7 млн дол. США [Электронный ресурс] // Ежемесячный научно-практический журнал «Белорусское сельское хозяйство». — 16.12.2016. — Режим доступа: <http://agriculture.by/news/apk-belarusi/v-2016-godu-belarus-jeksportiruet-v-kitaj-molochnuju-produkciju-stoimostju-7-mln>. — Дата доступа: 17.02.2017.
6. Внешняя торговля Республики Беларусь: стат. сб. / Нац. стат. комитет Респ. Беларусь. — Минск: Информ.-вычислительный центр Нац. стат. комитета Респ. Беларусь, 2016. — 396 с.
7. Вого юй Байэлосы цяньшу гунтун туйцзи «И дай Илу» цзяньшэ дэ цоши циндань = Китай и Беларусь заключили пакет комплекса мер по совместному продвижению строительства концепции «Один пояс, один путь» [Электронный ресурс] // Фэнхуанван = Новостная сеть Китая. — 30.09.2016. — Режим доступа: <http://finance.ifeng.com/a/20160930/14915706_0.shtml>. — Дата доступа: 28.11.2016 (на кит. яз.).
8. Гордиенко, Д. В. Перспективы изменения уровня экономической безопасности стран — членов ШОС при реализации / Д. В. Гордиенко // Стратегии Экономического пояса Шелкового пути. Стратегия Экономического пояса Шелкового пути и роль ШОС в ее реализации: материалы «круглого стола», 16 марта 2016 г. — М.: ИДВ РАН, 2016. — C. 10—75.
9. Гоцзя шуцзюй = статистика государства [Электронный ресурс] // Национальный статистический комитет Китая.— Режим доступа: <http://data.stats.gov.cn/>. — Дата доступа: 25.11.2016. (на кит. яз.).
10. Данные статистики [Электронный ресурс] // Национальный статистический комитет Республики Беларусь. — Режим доступа: <http://www.belstat.gov.by/>. — Дата доступа: 25.11.2016.
11. Договорно-правовая база двусторонних отношений [Электронный ресурс] // Белорусско-Китайский межправительственный комитет по сотрудничеству. — 2015. — Режим доступа: <http://www.belaruschina.by/ru/belarus_china/legal.html>. — Дата доступа: 25.11.2016.
12. Матвеева, Н. Более 30 компаний выразили намерения стать резидентами парка «Великий камень» / Н. Матвеева [Электронный ресурс] // БЕЛТА. — 13.10.2016. — Режим доступа: <http://www.belta.by/economics/view/bolee-30-kompanij-vyrazili-namerenija-stat-rezidentami-parka-velikij-kamen-214570-2016>. — Дата доступа: 17.02.2017.
13. Общая информация [Электронный ресурс] // Китайско-белорусский индустриальный парк. — Режим доступа: <http://www.industrialpark.by/ru/about>. — Дата доступа: 29.11.2016.
14. О торгово-экономическом сотрудничестве Республики Беларусь с Китайской Народной Республикой [Электронный ресурс] // Посольство Республики Беларусь в Китайской Народной Республике. — Режим доступа: <http://china.mfa.gov.by/ru/bilateral_relations/trade_economic/>. — Дата доступа: 29.11.2016.
15. Сазонов, С. Л. Экономическая парадигма формирования «пояса и пути» / С. Л. Сазонов // Стратегия Экономического пояса Шелкового пути и роль ШОС в ее реализации: материалы «круглого стола», 16 марта 2016 г. — М.: ИДВ РАН, 2016. — C. 131—148.
16. Сафронова, Е. И. Инициатива «Один пояс, один путь»: политико-гуманитарный аспект / Е. И. Сафронова // Стратегия Экономического пояса Шелкового пути и роль ШОС в ее реализации: материалы «круглого стола», 16 марта 2016 г. — М.: ИДВ РАН, 2016. — C. 129—162.
17. Се Хуэй. Цзяньси Чжунго хэ Байэлосы шуанбянь маои гуаньси = Анализ двухсторонних китайско-белорусских внешнеторговых отношений / Хуэй Се // Пиньпай Юекань = Журнал Китая. — 2015. — № 1. — С. 48—49 (на кит. яз.).
18. Спецмашины для СНГ и Евросоюза [Электронный ресурс] // Минский автомобильный завод. — Режим доступа: <http://maz.by/ru/news/general/2017/1/special-vehicles-for-cis-and-europe/>. — Дата доступа: 17.02.2017.
19. Тозик, А. А. Белорусско-китайские отношения в контексте национальных интересов Беларуси / А. А. Тозик // Беларусь в современном мире: материалы XIV Междунар. науч. конф., посвящ. 94-летию образования Белорус. гос. ун-та, Минск, 29 окт. 2015 г. — Минск: Изд. центр БГУ, 2015. — С. 14—19.
20. Филипюк, Ф. А. Развитие внешнеполитического диалога и экономических связей Беларуси и Китая / Ф. А. Филипюк // Журн. междунар. права и междунар. отношений. — 2005. — № 3 — С. 75—82.
21. Хань Лу. Чжунго юй Байэлосы цзинмао гуаньси: сяньчжуан, вэньти ицзи дуйцэ = Китайско-белорусские торгово-экономические отношения: состояние, проблемы и предложения / Лу Хань // Оуя цзинцзи = Евразийская экономика. — 2013. — № 7. — С. 85—94 (на кит. яз.).
22. Чжао Хуэйжун. Чжубай цзинмао гуаньси дэ фачжань юй цяньцзин = Китайско-белорусские торгово-экономические отношения: развитие и перспективы / Хуэйжун Чжао // Там же. — 2016. — № 3. — С. 85—98 (на кит. яз.).
23.Чжунго юй Байэлосы цяньдин да дань: цзнь эр ши сян сеи цзячжи и бай у шици и мэй юань = Китай и Беларусь подписали 20 соглашений на 15,7 млрд дол. США [Электронный ресурс] // Фэнхуанван = Новостная сеть Китая. — 12.05.2015. — Режим доступа: <http://finance.ifeng.com/a/20150512/13698606_0.shtml>. — Дата доступа: 30.11.2016 (на кит. яз.).
24. Члены Ассоциации китайских компаний [Электронный ресурс] // Ассоциация китайских компаний. — Режим доступа: <http://www.cnakk.by/ru/chleny-assotsiatsii>. — Дата доступа: 07.03.2017.
25. Шикло, О. А. Торгово-экономическое сотрудничество Беларуси и Китая / О. А. Шикло // Человек, психология, экономика, право, управление: проблемы и перспективы: материалы XIV междунар. науч. конф., Минск, 19 мая 2011 г. / Минск. ин-т управления. — Минск, 2011. — С. 74.
26. Шрайбман, А. Белорусско-китайские отношения: ожидания, проблемы и перспективы / А. Шрайбман [Электронный ресурс] // Friedrich-Ebert-Stiftung. — Режим доступа: <http://library.fes.de/pdf-files/bueros/ukraine/11022.pdf>. — Дата доступа: 25.11.2016.
27. Экономический пояс Евразийской интеграции: доклад о путях реализации проекта сопряжения интеграции Евразийского экономического союза и Экономического пояса «Шелкового пути» / Т. М. Алиев [и др.]. — М.: ITI, 2016. — 200 с.
28. Юрик, В. В. Внешняя торговля Беларуси и Китая: состояние и перспективы. / В. В. Юрик // Материалы научно-практической конференции «Китай в современном мире», Минск, октябрь 2010 г. Вып. 8.— Минск: БГУ, 2010. — С. 171—184.
29. Mineral Commodity Summaries [Electronic resource] // U. S. Geological Survey. — Mode of access: <http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/commodity/potash/>. — Date of access: 27.11.2016.
30. Trade statistic [Electronic resource] // United Nations. — Mode of access: <https://comtrade.un.org/data/>. — Date of access: 25.11.2016.

Статья поступила в редакцию в мае 2017 г.

 
 
Конкурс научных работ
3
2
1
Телефоны "горячей линии"
Памятка для украинцев